Ремонт секционных ворот

Мы оказываем ремонт гаражных ворот и других секционных конструкций. Промышленные ворота характеризуются большими размерами, и в основном на них ставят вальные двигатели. Двигатели, размещаемые в верхней части конструкции, можно встретить, в основном, на гаражных секционных воротах. Такие двигатели называются потолочными.

Самые распространенные поломки секционных ворот
– износившиеся ролики, требующие замены;
– оборвавшийся или слетевший с барабана трос;
– изношенные или сломанные пружины;
– ослабленные петли, ролики, кронштейны;
– поврежденные полозья.

Износ двигателей потолочных и вальных, последние считаются более надежными; и ворота с потолочным двигателем дольше служат, т. к там практически не слетает трос и ворота менее подвержены падению. Также к основным неисправностям относятся повреждение самого полотна — в основном автотранспортом.

Техническое обслуживание секционных ворот

После определенного цикла работы секционных ворот требуется плановое техническое обслуживание, как правило, после нескольких лет эксплуатации.
– В него входит регулировка, смазка, проверка натяжения пружин, уровня полота ворот, осмотр тросов, роликов.
– Периодически требуется замена торсионных пружин, роликов, уплотнителей и тросов. Это может быть связано как с износом материала, так и с обрывом. Процедура замены торсионных пружин подразумевает собой почти полную разборку торсионного механизма с последующим полным циклом настройки самого механизма, ворот и автоматики.
– Так же следует проверить настройку «автоматики» если она установлена, положение на открытие и закрытие, (регулировка концевых выключателей, усилия).